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新交规考试 还是“考桩”最难
       驾校工作人员告诉记者,尽管新学员对新交规颇有恐惧,但实际上最难通过的,还是科目二的“桩考”部分。   “桩”没了 考试还在   “新学员来了之后,都觉得科目一和科目三的文明驾驶考试,这两部分比较难。”公交驾校总教练李振兵介绍,“因为没有题库了嘛。但其实从通过率来说,科目二的难度反而比较大。”   在旧交规下,桩考是科目二的一部分,车场上用6根“桩”界别出左右两个车位,学员需要完成倒车入库,从一个车位移库到另外一个车位,然后再开出去,再倒回来一系列复杂的动作。由于动作复杂,大部分驾校都教学员用“记点”的方式完成考试,即在运动中识别杆和车形成的特殊角度位置,做出特定动作。如果没有大的意外,考试即可通过。但这个办法在实际驾驶中因为没有“桩”做参考,用处不大。   在新交规中,6根桩被取消,考试由“桩考”变成了直接“倒车入库”。公交驾校的于教练表示,由于没有桩作为参照,教练需要花费大量时间培养学生的车感。“就是得让学员感觉到车的四个轮子都在哪儿,所以基础课是重点。”于教练说。所谓基础课,就是学员控制车速、控制方向,以及对车辆车轮位置的判断。“搞不清楚这个,学员很容易就轧线,一轧线,就不及格。”他说。   看不见标线 只能凭车感   记者在训练场看到,除去地面上刚刚施划的标线外,考试没有任何标志物可以参照。一些教练正在车外指导学员,大部分教练陪着学员坐在车内,进行训练。一位女学员试图从右侧倒进车位,但第一次因为打轮太早,右后轮轧在了边线上,只好从头来过。而另一边,一位男学员倒车过程中,车辆熄了火。   “这就是不及格的,倒车入库这个考试只有过和不过。”于教练在一边笑着说,“轧线,或者是熄火停车,都不能过。”   笔试改革后 通过率更高   针对科目一和科目三的文明驾驶考试,驾校已经更新了教材和教案,通过率反而更高。   公交驾校副校长周雪绯介绍,科目三文明驾驶理论考试的通过率曾经达到80%以上,而科目一的通过率也曾达到90%以上。“我们的教学会把一些日常知识告诉学员,比如ETC(电子不停车收费系统),比如自动挡车的P挡这些英文标识。”周雪绯说。   “培训从实际出发,学员理解起来会比较容易。”李振兵说。摄影/本报记者 袁艺   昨天上午,公交驾校在场地内组织安全驾驶技巧分享活动,活动内容包括老司机“回炉”练技术、小学生交通安全教育活动等。记者在现场看到,一些已经拿到驾驶本的司机正在教练的指导下在训练场内进行倒车入库的学习。一名女司机告诉记者,她已经拿到驾驶本一年了。“很少开,开也是有人在边上看着,自己不敢开。”她说。随后她进入一辆训练车,在教练的指导下进行倒车入库的练习。图为一位女司机正在了解如何更换备胎。



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